Helikopter – när ingen annan når fram
Precis som det låter, är Airlift Helicopter ett företag som utför helikopterflygningar. Den huvudsakliga sysslan är att sprida gödsel och kalk. Dessutom släcker de många bränder, i synnerhet under sommaren.
Vi träffar Anders Mood, företagets vd, på flygplatsen i Hudiksvall. Hela flygplatsen ägs av Airlift Helicopter, som i sin tur är ett dotterbolag till ett norskägt bolag. Här i Hudiksvall har man fyra helikoptrar, som flyger över till både Norge och Finland emellanåt.
– I Sverige sköter länsstyrelsen upphandlingen med kommunerna, som beställer kalkning av oss. Gödsling beställs av större skogsbolag, berättar Anders.
När det ska gödslas sker det mesta jobbet innan.
– Vi får in kartmaterial i god tid, eftersom att vi måste kolla skogen i förväg, var vi ska stå, om det måste röjas, om det finns plats för oss att lasta. Vi markerar med en pinne vart vi vill ha gödslet, som vi får levererat direkt ut i skogen.
För den finska marknaden brukar Airlift sprida aska under vintern, i stället för att gödsla. Askning ger också näringsämnen till födomarker. I Sverige används snarare traktorer än helikoptrar för askning.

På somrarna släcker Airlift många bränder. Tack vare ett ramavtal blir de allt som oftast inkallade av räddningsverket. I princip kan man åta sig släckningar i hela Sverige, det gäller bara att ha tillräckligt med bränsle till helikoptern. Skogsbränder släcks med vanligt vatten, som helikoptern hämtar i någon sjö eller tjärn i närheten av branden.
Och om du funderar över vad ”lift” i Airlift innebär, så kan helikoptrarna göra en del knepiga lyft.
– Man kan lyfta i skorstenspipen på hus, och lyfta ur byggmaterial, t.ex. ute på öar, förklarar Anders. Och vi kan lyfta ut hela stugor och moduler i fjällen.
Just för uppdrag ute i skog och mark är helikopter det ultimata redskapet. Ett lite enklare uppdrag är att köra jaktresor, alltså att skjutsa jägare långt ut i vildmarken. Det är även vanligt att köra rendrivning från helikopter.

Det sägs att det är svårare att flyga en helikopter än ett vanligt flygplan, och Anders håller med om det.
– Ja, det handlar mycket om koordinering. Många flygningar är ju ute i vildmarken, och man måste fatta egna beslut om landningsplatser.
Av de 34 anställda på Airlift är åtta piloter, och ungefär en tredjedel av dessa har fått sin utbildning finansierad av företaget. Det kostar runt en miljon att utbilda en helikopterförare men Anders menar att det är en investering, eftersom det blir riktigt hög kvalitet på piloterna.
– Våra kunder kan lita på att vi tar hand om allting, när de anlitar oss. Vi tillmötesgår alla önskemål!

Airlift Helicopter

Bransch:
Helikopter

Telefon: 0650-16 500
Fax: 0650-16 552


Email:
anders.airlift@telia.com

Hemsida:
www.airlift.se

Adress:
Airlift Helicopter
Box 197
82424 Hudiksvall

| 13 SENASTE FÖRETAGEN